Iznajmljivanje i lizing opreme za zračni transport, pretežna je djelatnost 11 tvrtki registriranih u Srbiji. Od njih 11, već su 4 likvidirane. Od preostalih 7 svega za 4 se vide rezultati poslovanja u 2024. godini. Samo je jedna ostvarila profit, oko 60% manji nego godinu ranije...

Je li iznajmljivanje opreme za zračni prijevoz posebno profitabilna djelatnost? Prošlogodišnji financijski rezultati kompanija koje se u Srbiji bave ovim poslom, ne ukazuju na to. Naprotiv, tko je i radio, mahom je završio s gubitkom. Imena valsnika koji stoje iza prijevoznika, međutim, nedvosmisleno poručuju kako tu nečeg ima piše Forbes.

Šifra djelatnosti 7735 – iznajmljivanje i lizing opreme za zračni transport, pretežna je djelatnost 11 tvrtki registriranih u Srbiji. I od njih 11, već su četiri izbrisane, likvidirane. Od preostalih sedam, svega za četiri se vide rezultati poslovanja u 2024. godini. I nisu sjajni. Samo je jedna ostvarila profit, za oko 60% manji nego godinu ranije.

AeroNova, novi član Deltine obitelji

Novutomeljena među ovim tvrtkama je AeroNova. Registrirana je posljednjeg dana travnja. Vjerojatno je najmlađe poduzeće iz Deltine obitelji. Osnivač je Hemslade Trading Limited, jedan od suvlasnika Delta Holdinga.

Ovo je drugo Deltino poduzeće koje se bavi istom djelatnosti, iznajmljivanjem avio opreme. Znatno starije je Airstar koji posluje još od 2006. godine.

Airstar je jedan od dva suvlasnika novog avio-prijevoznika. Deltin Airstar je vlasnik 50% Flyus-a, tvrtke registrirane za zračni prijevoz putnika. Druga polovina posredno pripada Nikoli Petroviću. U vlasništvu je njegove tvrtke EL&MI Grupe. A ona je u potpunom vlasništvu Nikole Petrovića. U registru stvarnih vlansika, iza Flyus-a stoje Nikola Petrović i Elias Neocleous.

Flyus je u prvoj godini (osnovan je u ožujku 2024. godine) ostvario oko 8.500 eura poslovnih prihoda i zančajno veći neto gubitak – 845.000 eura.

Airstar je pak tijekom prošle godine je ostvario poslovne prihode od blizu 193.000 eura. Rashodi su bili višestruko veći. Godinu je završio sa neto gubitkom od oko 740.000 eura. 

Prema visini poslovnog prihoda, u poslu sa opremom za zračni prijevoz na drugom mestu, posle Airstar-a, je Ben Air. Tvrtka je u 2024. dostigla oko 23.000 eura poslovnih prihoda. Ali su i njima rashodi značajno veći. Godinu su završili sa neto gubitkom od oko 600.000 eura.

I opet nailazimo na Flyus. Upravo je ovaj avio-prijevoznik jedini vlasnik Ben Air-a. I to od siječnja ove godine. Do tada je 100% Ben Air-a bilo u vlasništvu Benlee International s Britanskog Djevičanskog Otočja. Tvrtka je suvlasnik Deka inženjeringa, uz još dvojicu vlasnika – Andreja Jovanovića i Bojana Milovanovića. U njenim rukama je 26%.

Kada se posmatra evidencija stvarnih vlasnika, podaci su nešto drugačiji. Sadašnji stvarni valsnici, Nikola Petrović i Elias Neocleous, Ben Air su preuzeli od Daria Čehovina.

Dinamično u PF Aviation

Naredni na poslovnoj lestvici je PF Aviation. Prva dva slova ukazuju na vlasnika – Branislava Grujića. Poznatog po kompaniji PSP Farman. To je tvrtka koja je završila stanicu Prokop, ali i sagradila kulu i kompleks West 65.

PF Aviation je osnovan 2018. godine. Vlasništvo nad 100 odsto kapitala imao je Lexafin Business Limited. Ugovorom o prenosu 2024. godine Lexafin Business Limited preneo je, bez naknade, 100% udela društvu Merlaco Holdings Limited, Prodromou & Zinonos Kitieos.

A u registru stvarnih vlasnika to izgleda ovako – u 2019. godini po polovinu vlasništva imali su Branislav Grujić i Arkadi Zelmanović Blank. Vrlo brzo, po polovinu vlasništva, drže Jakob Broers i Džon Vilkes Mekdonald. Krajem 2020. godine vlasništvo se vraća, po 50 odsto, Grujiću i Zelmanoviću. I konačno, od polovine 2023. godine jedini stvarni vlasnik je Branislav Grujić.

PF Aviation je prošlu godinu zavšio sa gubitkom od oko 280.000 eera. Godinu prije imali su profit od oko 60.000 eura. Poslovni prihodi od blizu 480.000 eura, pali su na oko 124.000 eura.

S opremom za zračni prijevoz posluje i Lovett Air. Vlasnik je poduzeće Nestor. Prema registru stvarnh vlasnika, Lovett Air je u rukama Dragana Stipčića, koji se vodi kao direktor. Podataka o poslovanju poslednjih godina nema, jer je tvrtka – neaktivna.

Poslovnih prihoda tiejkom 2024. nije imao ni Positive Rate. I pored toga, upisali su dobitak. I to od oko 330.000 eura. Ostvaren je zahvaljujući financijskim prihodima, a ona stižu iz odnosa s matičnim poduzećem i ostalim ovisnim tvrtkama.

I u ovoj tvrtki se mijenjala vlasnička struktura. Dugo je 60%, prema registru stvarnih vlansika, bilo u rukama Vladimira Gogoljeva. Aleksandar Antonijev se kao vlasnik 34 % vidi 2022. godine. Od prošle godine Antonijev je vlasnik 94% tvrtke. Preostalih 6% je u rukama Dušana Kandića.

Od prosinca 2013. godine u Srbiji posluje i Universal Aviation. U vlasništvu je Eduarda Perera Rodrigeza, građanina Andore. Ova kompanija, međutim, posljednjih godina ne podnosi financijska izvješća, već uglavnom izjave o neaktivnosti.

Forbes Srbija | Manager.ba