budva

Vlada Crne Gore usvojila je informaciju o arbitražnom postupku koji se vodi u Londonu u vezi s kompleksom Sveti Stefan i Vila Miločer, kao i uvjete poravnanja kojim bi ugovori sa zakupcem ostali na snazi, arbitraža završila, a hoteli ponovno otvoreni u punom kapacitetu. 

U informaciji se navodi kako bi država Crna Gora prvi put stekla pravo na sudjelovanje u dobiti zakupca hotela, i to u visini od 10 posto na godišnjoj razini.

MK Group uputila je službenu inicijativu Vladi i Vijeću za privatizaciju i kapitalne projekte Crne Gore, dok je pismo namjere uručeno predsjedniku Općine Budva. Žele uložiti 700 milijuna eura u javno-privatno partnerstvo. 

Visoke cijene, nepripremljene plaže, prometne gužve i geopolitička zbivanja doveli su do otkazivanja rezervacija zbog čega je Crna Gora zabilježila pad broja noćenja u prvoj polovici godine, rekla je direktorica Turističke zajednice Budve, Ana Vujošević. 

Ona je u emisiji Bojama jutra na TV Vijesti kazala kako je Crna Gora, kad je riječ o izvanpansionskim uslugama, ove godine 5 do 10% skuplja u odnosu na konkurentske destinacije poput Grčke i Turske.

Poznato je idejno rješenje projekta brze ceste zaleđem od Herceg Novog do Budve, koji je uradio Građevinski Institut Makedonija. Za prelazak preko Boke ponuđen je most od Zelenike do Luštice.

Priča o izgradnji brze ceste od granice s Hrvatskom do Budve traje skoro 50 godina, ali, tek ovih dana je dobila prvo idejno rješenje. 

Šesnaest kilometara ceste od Budve do tivatske zračne luke gradit će kineski konzorcij Shandong za gotovo 54 milijuna eura.

Od tih 54 milijuna eura, država ima osiguranih nešto manje od 15 milijuna, obznanila je Vlada Crne Gore krajem rujna. Dodali su kako ćenedostajuća sredstva doći iz “kapitalnog proračuna ili drugih načina financiranja”.

Crnogorski mediji spekuliraju kako će se sredstva namaknuti kreditom od kineskih banaka, a u prilog spekulacijama ide činjenica kako su četiri od osam ponuda za gradnju bulevara stigle od kineskih kompanija.